W skrócie: Dla kitesurfera ważącego 75 kg dobry punkt wyjścia to latawiec 12 m przy 15 węzłach, około 10 m przy 18 węzłach i 7 do 9 m przy 20 do 25 węzłach. Na wing foilu zaczyna się od około 5,5 do 6 m przy 12 do 15 węzłach i 3,5 do 4,5 m przy 20 do 25 węzłach. Cięższy rider bierze rozmiar większy, lżejszy mniejszy. Dobieraj sprzęt pod porywy i zmierz wiatr na plaży, zanim zaczniesz pompować.
Właściwy rozmiar zależy od wiatru, twojej wagi, deski i umiejętności. Zacznij od tych tabel, a potem sprawdź prawdziwy wiatr na swoim spocie, zanim rozłożysz sprzęt.
Rozmiar latawca i winga w skrócie
Rozmiar latawca do kitesurfingu według wiatru
To punkt wyjścia dla ridera ważącego około 75 kg na zwykłym twintipie. Porównaliśmy go z tabelami producentów latawców i szkół. Różnią się między sobą najwyżej o mniej więcej jeden rozmiar.
| Wiatr (węzły) | Wiatr (m/s) | Latawiec, rider 75 kg |
|---|---|---|
| 12 do 15 | 6 do 8 | 12 do 14 m |
| 15 do 20 | 8 do 10 | 10 do 12 m |
| 20 do 25 | 10 do 13 | 7 do 9 m |
| 25 do 30 | 13 do 15 | 6 do 8 m |
| 30 i więcej | 15 i więcej | 5 do 6 m, tylko dla doświadczonych |
Na forach kite często krąży prosty przelicznik: rozmiar latawca (m²) ≈ waga ridera (kg) ÷ wiatr (węzły) × 2,2. Dla 75 kg przy 15 węzłach wychodzi około 11 m, przy 20 węzłach około 8 m. Traktuj to orientacyjnie. Producenci tego wzoru nie podają, a umiejętności, deska i porywistość wiatru zmieniają wynik.
Co zmienia rozmiar
| Czynnik | Efekt |
|---|---|
| Większa albo szersza deska | Wcześniej ślizga. Riderzy biorą często latawiec mniejszy nawet o około 20%. |
| Deska z foilem | Przy tym samym wietrze wystarczy dużo mniejszy latawiec. |
| Dłuższe linki | Więcej mocy, mniej więcej jak latawiec większy o 1 do 2 m. |
| Zimne powietrze | Gęstsze powietrze ciągnie mocniej przy tej samej prędkości wiatru. |
| Umiejętności | Doświadczeni pływają często na latawcach o 2 do 3 m mniejszych niż początkujący. |
Na pierwszy zestaw latawców na forach najczęściej radzą trzy rozmiary co mniej więcej dwa metry kwadratowe, na przykład 7, 9 i 11 m dla przeciętnego ridera, i zakup na początek tego środkowego.
Rozmiar winga do wing foila według wiatru
Dla ridera ważącego około 75 kg na średnio zaawansowanym sprzęcie rozmiary na start znajdziesz w tabeli wyżej. Większość riderów potrzebuje 12 do 15 węzłów, żeby wygodnie wejść na foila. Poniżej 10 węzłów uczącym się jest ciężko. Szkoły i producenci jako dobry wiatr do nauki podają zwykle około 13 do 20 węzłów.
Riderzy często porównują to tak: wing ciągnie mniej więcej jak latawiec dwa razy większy, więc wing 5 m to trochę jak latawiec 10 m. Najczęstszy błąd przy pierwszym wingu to za mały rozmiar i potem czekanie na dni z 20 węzłami.
Porywy liczą się bardziej niż średnia
Dobieraj sprzęt pod porywy, które jesteś w stanie utrzymać, a nie pod dziury. Dzień z 15 węzłami i porywami do 25 jest trudniejszy niż równe 20. Jeśli porywy są mocniejsze od dziur o więcej niż około 10 węzłów, weź mniejszy rozmiar i trzymaj się bliżej brzegu.
Jak zmierzyć wiatr na plaży
- Podejdź do linii wody, po nawietrznej od budynków, wydm, samochodów i ludzi.
- Trzymaj anemometr na wyciągniętej ręce przez 30 sekund.
- Zapisz najniższy i najwyższy odczyt, a nie jedną liczbę.
- Pamiętaj, że kawałek od brzegu potrafi wiać o kilka węzłów mocniej niż na piasku.
- Porównaj z prognozą i lokalną stacją, żeby zobaczyć, czy wiatr rośnie, czy słabnie.
- Zmierz jeszcze raz przed drugą sesją. Bryza morska zmienia się w ciągu dnia.
Anemometr czaszowy, taki jak Windie 360, mierzy z każdego kierunku, więc trzymasz go w jednej ręce, a drugą trzymasz linki. Mierzy do 40 węzłów, czyli dużo powyżej tego, przy czym większość riderów już się zwija.
Bezpieczeństwo
- Wiatr od lądu (offshore), wiejący z brzegu w stronę morza, jest porywisty i odpycha cię od plaży. Szkoły w nim nie uczą. Znaj kierunek wiatru, nie tylko jego siłę.
- Szkoły ustalają własne limity na lekcje dla początkujących, zwykle gdzieś między około 22 a 30 węzłami.
- Jak masz wątpliwości, weź mniejszy rozmiar. Łatwiej poczekać na plaży na więcej wiatru, niż walczyć na wodzie z jego nadmiarem.
