Kurz gesagt: Für einen Kiter mit 75 kg ist ein 12er bei 15 Knoten ein guter Startpunkt, bei 18 Knoten etwa ein 10er und bei 20 bis 25 Knoten ein 7er bis 9er. Wingfoiler fangen bei 12 bis 15 Knoten mit etwa 5,5 bis 6 m an und nehmen bei 20 bis 25 Knoten 3,5 bis 4,5 m. Wer schwerer ist, geht eine Größe hoch, wer leichter ist, eine runter. Wähl die Größe nach den Böen und miss den Wind am Strand, bevor du aufpumpst.
Die richtige Größe hängt vom Wind ab, von deinem Gewicht, deinem Board und davon, wie gut du fährst. Nimm diese Tabellen als Startpunkt und check dann den echten Wind an deinem Spot, bevor du aufbaust.
Kite- und Winggröße auf einen Blick
Kitegröße nach Windstärke
Das ist ein Startpunkt für einen Fahrer mit etwa 75 kg auf einem normalen Twintip. Wir haben die Werte mit veröffentlichten Tabellen von Kitemarken und Schulen verglichen, die liegen meist höchstens eine Größe auseinander.
| Wind (Knoten) | Wind (m/s) | Kitegröße, Fahrer 75 kg |
|---|---|---|
| 12 bis 15 | 6 bis 8 | 12 bis 14 m |
| 15 bis 20 | 8 bis 10 | 10 bis 12 m |
| 20 bis 25 | 10 bis 13 | 7 bis 9 m |
| 25 bis 30 | 13 bis 15 | 6 bis 8 m |
| 30 und mehr | 15 und mehr | 5 bis 6 m, nur für Erfahrene |
Eine Faustregel, die in Kiteforen oft die Runde macht: Kitegröße (m²) ≈ Gewicht (kg) ÷ Wind (Knoten) × 2,2. Bei 75 kg und 15 Knoten kommst du damit auf etwa 11 m, bei 20 Knoten auf etwa 8 m. Nimm das als grobe Richtung. Die Marken veröffentlichen die Formel nicht, und Können, Board und Böigkeit verschieben das Ergebnis.
Was die Größe verändert
| Faktor | Wirkung |
|---|---|
| Größeres oder breiteres Board | Kommt früher ins Gleiten. Oft reicht bis zu etwa 20% weniger Kite. |
| Foilboard | Braucht bei gleichem Wind einen deutlich kleineren Kite. |
| Längere Leinen | Mehr Druck, ungefähr wie 1 bis 2 m mehr Kite. |
| Kalte Luft | Dichtere Luft zieht bei gleichem Wind stärker. |
| Können | Erfahrene fahren oft 2 bis 3 m kleiner als Anfänger. |
Für den ersten Quiver raten die meisten in den Foren zu drei Größen mit etwa zwei Quadratmetern Abstand, für einen durchschnittlichen Fahrer zum Beispiel 7, 9 und 11 m. Und zuerst die mittlere Größe zu kaufen.
Winggröße nach Windstärke
Für einen Fahrer mit etwa 75 kg und einem Setup für Fortgeschrittene findest du die Startgrößen in der Grafik oben. Die meisten brauchen 12 bis 15 Knoten, um entspannt zu foilen. Unter 10 Knoten wird es für Einsteiger schwer. Schulen und Marken nennen oft etwa 13 bis 20 Knoten als guten Wind zum Lernen.
Ein Vergleich, den viele nutzen: Ein Wing zieht ungefähr so wie ein Kite mit doppelter Fläche, ein 5er Wing ist also ähnlich wie ein 10er Kite. Der typische Fehler beim ersten Wing: zu klein gekauft, und dann wartest du auf Tage mit 20 Knoten.
Böen zählen mehr als der Durchschnitt
Wähl die Größe nach den Böen, die du noch im Griff hast, nicht nach den Löchern. Ein Tag mit 15 Knoten und Böen bis 25 ist härter als gleichmäßige 20. Liegen die Böen mehr als etwa 10 Knoten über den Löchern, nimm kleiner und bleib näher am Ufer.
So misst du den Wind am Strand
- Geh bis ans Wasser, in Luv von Gebäuden, Dünen, Autos und Leuten.
- Halte den Windmesser 30 Sekunden lang mit ausgestrecktem Arm hoch.
- Merk dir den niedrigsten und den höchsten Wert, nicht nur eine Zahl.
- Denk dran: Ein Stück draußen kann der Wind ein paar Knoten stärker sein als im Sand.
- Vergleiche mit der Vorhersage und der Windstation vor Ort, dann siehst du, ob der Wind zunimmt oder nachlässt.
- Miss vor der zweiten Session noch einmal. Der Seewind ändert sich im Lauf des Tages.
Ein Schalenkreuz-Windmesser wie der Windie 360 misst aus jeder Richtung. Du kannst ihn also mit einer Hand hochhalten, während die andere die Leinen hält. Er misst bis 40 Knoten, weit über dem Punkt, an dem die meisten einpacken.
Sicherheit
- Ablandiger Wind, also vom Land aufs Wasser, ist böig und treibt dich vom Strand weg. Schulen unterrichten dann nicht. Achte auf die Richtung, nicht nur auf die Stärke.
- Schulen legen eigene Grenzen für Anfängerkurse fest, meist irgendwo zwischen etwa 22 und 30 Knoten.
- Im Zweifel kleiner. Am Strand auf mehr Wind zu warten ist leichter, als auf dem Wasser gegen zu viel zu kämpfen.
