Eine faire Wettfahrt braucht eine gut ausgerüstete Wettfahrtleitung. Jedes Boot im Team hat eine andere Aufgabe, und jede Aufgabe braucht etwas andere Werkzeuge.
Hier liest du, was Startschiff, Pin-End-Boot, Tonnenleger und Trainerboote üblicherweise dabeihaben und worauf du bei der Auswahl achten solltest.
Auf dem Startschiff
- Regatta-Timer: eine Hauptuhr für die Startfolge und ein Backup am Handgelenk. Eine Countdown-Uhr mit Sync-Taste wie die Windie Segeluhr hält das Backup im Takt.
- Hand-Windmesser: um den Wind vor jedem Start mit den Grenzen der Klasse abzugleichen und für Entscheidungen über Startverschiebungen.
- Handpeilkompass: um die Windrichtung zu bestimmen und die Linie rechtwinklig zum Wind zu legen.
- Schallsignale: ein Signalhorn, dazu eine Pfeife als Backup.
- Flaggen: Klassenflaggen, Vorbereitungsflaggen (P, I, Z, U, Schwarz), AP, N, X, Erster Hilfsstander und weitere aus den Wettfahrtregeln Segeln.
- Werkzeuge zum Protokollieren: ein wasserfestes Notizbuch oder Tablet, um Signale, Zeiten und Windmessungen festzuhalten.
Am Pin End
Das Pin-End-Boot beobachtet das andere Ende der Linie. Es braucht einen zweiten Timer, der mit dem Startschiff synchronisiert ist, eine Pfeife oder ein Signalhorn für Einzelrückrufe und oft einen Laser-Entfernungsmesser, um die Länge der Linie zu prüfen. Das Pin End Kit von Windie packt all das in eine Tasche.
Auf den Tonnenlegern
Tonnenleger verlegen die Bahnmarken, wenn der Wind dreht. Sie brauchen einen Kompass für Peilungen, einen Windmesser, um den Wind an der Luvtonne zu melden, und ein Signalhorn. Der Unterschied zwischen dem Wind am Start und an der Luvtonne entscheidet oft, ob die Bahn geändert werden muss. Sieh dir das Mark Layer Kit an.
Für Trainer
Trainerboote nutzen dieselben Werkzeuge in kleinerer Form: einen Timer für Übungsstarts, einen Windmesser, um die Übungen an den Wind anzupassen, und eine Pfeife für Signale. Das Sailing Coach Kit fasst sie zusammen.
So wählst du die Ausrüstung für die Wettfahrtleitung
- Zuverlässigkeit vor Funktionen. Ein klares Display und einfache Tasten sind besser als ein langes Menü, wenn die Startfolge läuft.
- Bedienung mit einer Hand. Wettfahrtleiter halten gleichzeitig Flaggen, Funkgeräte und Leinen.
- Wasserdichtigkeit. Auf einem Schlauchboot wird alles nass.
- Ersatzteile und Garantie. Vereine nutzen ihre Ausrüstung jahrelang. Austauschbare Teile und eine lange Garantie sparen Geld.
Eine ausführliche Liste aus Sicht eines Wettfahrtleiters findest du in Ausrüstung für Wettfahrtleiter: was du auf dem Wasser wirklich brauchst auf windie.pro.
