Anemometr Windie na tyczce monopod podczas regat żeglarskich

Każda decyzja na regatach zaczyna się od wiatru. Gdzie ustawić trasę, kiedy puścić start, czy odroczyć i kiedy wieje już za mocno na ściganie: to wszystko zależy od wiarygodnego pomiaru. A mierzy się zwykle zwykłym anemometrem ręcznym.

Poniżej opisujemy, do czego służy pomiar wiatru w trakcie dnia regat i jak mierzyć, żeby wynikom można było ufać.

1. Ustawianie trasy

Długość trasy zależy od siły wiatru. Komisja ma docelowy czas wyścigu, więc przy 6 węzłach halsówka jest krótsza niż przy 16. Zanim postawi znaki, na statku komisji przez kilka minut mierzy się prędkość i kierunek wiatru, a średnią i porywy zapisuje. Anemometr na statku komisji i drugi na łodzi stawiającej znaki pokazują, czy na całym akwenie wieje tak samo.

2. Linia startu

Dobrze ustawiona linia startu jest prostopadła do wiatru. Kierunek sędzia bierze z kompasu, siłę wiatru z anemometru. Jeśli wiatr siądzie poniżej minimum dla klasy albo mocno skręci, start się odracza. Przy dokładnych odczytach decyzja jest jasna i łatwo ją wytłumaczyć zawodnikom.

3. Minimalny i maksymalny wiatr

Przepisy klasowe i instrukcje żeglugi często podają minimalny wiatr do ścigania i maksymalny ze względów bezpieczeństwa. Sędziowie sprawdzają odczyt z tymi limitami przed każdym startem i jeszcze raz w trakcie wyścigu. Typowe limity dla klas i to, jak podjąć decyzję, opisujemy na windie.pro w artykule jaki wiatr jest za silny na regaty.

4. Taktyka dla żeglarzy i trenerów

Żeglarze i trenerzy patrzą na te same liczby, ale pytają o co innego. Po której stronie trasy wieje mocniej? Czy pora na mniejszy żagiel albo na wypłaszczenie żagli? Wiatr tężeje czy siada? Pomiar w tym samym miejscu co 10 minut przed startem pokazuje trend, a to często mówi więcej niż pojedyncza liczba.

5. Jak dobrze mierzyć na wodzie

Windie 360 powstał właśnie do tego: jedna ręka, dowolne ustawienie, odczyt co sekundę.

Najczęstsze pytania

Po co komisji regatowej anemometr?
Żeby ustalić długość trasy, sprawdzić linię startu, pilnować minimalnego i maksymalnego wiatru oraz decydować o odroczeniu albo przerwaniu wyścigu tak, żeby zawodnicy mogli tym decyzjom ufać.
Gdzie mierzyć wiatr na statku komisji?
Wysoko i po nawietrznej, z dala od ludzi i konstrukcji łodzi. Uchwyt na tyczkę monopod bardzo to ułatwia.