Deux personnes sur le même plan d’eau peuvent relever des vitesses de vent très différentes, alors que toutes deux ont un bon anémomètre en main. La différence tient presque toujours à la façon de mesurer, pas à l’appareil.
Ce guide explique les principales raisons de ces écarts, et une routine simple pour obtenir des chiffres fiables.
Vent réel et vent apparent
Quand un bateau avance, le vent que vous ressentez mélange le vent réel et le vent créé par votre propre vitesse. C’est le vent apparent. Au près, le vent apparent est plus fort que le vent réel ; au portant, il est plus faible. Un anémomètre sur un bateau en mouvement mesure le vent apparent. Pour les décisions sur le parcours ou la sécurité, mesurez à l’arrêt.
Hauteur et abri
Près de l’eau, le vent est ralenti par le frottement. Une mesure à hauteur de poitrine sur un semi-rigide bas peut être nettement plus faible qu’une mesure en tête de mât. Les voiles, les personnes, les cabines et la coque créent aussi des zones d’abri. Tenez l’anémomètre aussi haut que possible, au vent de tout le reste, ou utilisez une perche. Ne comparez les mesures entre bateaux que si elles sont prises de la même façon.
Erreurs d’orientation
Les anémomètres à hélice ne mesurent juste que lorsqu’ils sont orientés bien face au vent. Sur un bateau qui évite sur son mouillage, quelques degrés d’écart suffisent à faire baisser la mesure. Un anémomètre à coupelles à 360 degrés comme le Windie 360 évite ce problème, car ses coupelles captent le vent de tous les côtés.
Moyennes et rafales
Le vent n’est jamais régulier. Une valeur isolée peut être une rafale ou une molle. Observez l’anémomètre pendant 20 à 30 secondes et notez à la fois la moyenne et la rafale la plus forte. Un anémomètre qui mesure chaque seconde rend les rafales faciles à voir. Pour les décisions de sécurité, les rafales comptent souvent plus que la moyenne.
Les unités et l’échelle de Beaufort
Les marins raisonnent en général en nœuds, les applis météo utilisent souvent les km/h ou les m/s, et certaines prévisions utilisent l’échelle de Beaufort. Les confondre est une erreur courante. Utilisez notre convertisseur de vitesse du vent pour changer d’unité et voir la force Beaufort d’un coup d’œil.
Une check-list rapide
- Arrêtez le bateau, ou notez que vous lisez le vent apparent.
- Tenez l’anémomètre haut et au vent des personnes et des voiles.
- Lisez pendant 20 à 30 secondes. Notez la moyenne et la rafale maximale.
- Répétez à deux ou trois endroits de la zone de course.
- Gardez la même méthode toute la journée, pour que les mesures restent comparables.
